I. Visão geral
Com base em mais de duas décadas de experiência em desenvolvimento profissional e desenvolvimento de ventiladores especiais, com base em pesquisas completas e visitas de campo a sistemas de ventilação de metrô em Pequim, Xangai e Hong Kong, juntamente com a Universidade Aeroespacial de Pequim e a Universidade de Xangai, utilizou o experimento do Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Aerodinâmico da China e o laboratório do Instituto de Pesquisa de Turbinas a Gás da Aviação da China, e através de um grande número de testes de sistema de turbina de passagem do ventilador, criou um modelo digital do ventilador, realizou operações repetidas e cuidadosamente projetado para minimizar o sistema de turbina prejudicial na ponta da folha e na raiz da folha, a fim de alcançar a alta eficiência, baixo ruído, estrutura compacta e operação confiável.
Com base na absorção de tecnologia avançada internacional, também recebeu a ajuda entusiasta e orientação dos especialistas do Instituto de Desenho de Túneis e Metro domésticos, e desenvolveu com sucesso ventiladores dedicados ao metrô e túnel de excelente qualidade. Atualmente, a série DTF (R) (R) ventilador (ventilador TVF) foi aprovada pela autoridade doméstica de especialistas e proveda pela aplicação prática do usuário, com alta eficiência, baixo ruído, curto tempo de comutação positiva e inversa (<30 segundos), resistência a altas temperaturas (qualificada pelo centro de teste de nível nacional), estrutura compacta, operação suave e outras características significativas, os especialistas participantes concordam que atingiram o nível avançado internacional. A Shangyu Ventilator também introduziu e desenvolveu especificamente novas tecnologias para ângulos aleatórios de lâminas de reguladores de pressão e novos produtos para dispositivos anti-asfixia para se adaptar ainda mais aos requisitos de uso em condições específicas de metrô, túneis.
Características da série DTF(R)(R)
Alta eficiência: o ventilador usa a mais recente tecnologia internacional de design aeroespacial pneumático, verificado por vários testes repetidos e provado pelo usuário, com altas características de eficiência e largura de área eficiente, inversão positiva e eficiência.
Baixo ruído: começando com a redução do ruído pneumático do ventilador, minimizar a perda do sistema turbulento da ponta da lâmina do ventilador e da raiz, provado pelo uso experimental e identificado por especialistas autorizados, com características significativas de baixo ruído.
Ampla utilização: de acordo com os requisitos de uso do metrô e túnel, o ventilador de Shangyu usa anticorrosivo, resistente à umidade, alto grau de isolamento, tipo térmico úmido, motor resistente a altas temperaturas, para que o ventilador possa ser aplicado de forma confiável ao sistema de ventilação do metrô e túnel para o vento e a aplicação do sistema de evacuação de fumo de incêndio em estado de emergência (em condições de temperatura de 280 ° C, pode funcionar continuamente por 45 minutos, 180 ° C por mais de 1 hora);
Alta resistência: o sistema de rodas do ventilador introduz a tecnologia internacional avançada de processo de fundição a pressão, suas lâminas de liga de alumínio, as rodas são analisadas pela fase metálica, a estrutura é bem organizada, através da inspeção de raios X, a roda do ventilador e o cilindro têm considerado o fator de expansão em condições de 280 ℃. Garantir a força suficiente da roda para atender aos requisitos de operação de alta velocidade;
Estrutura compacta: as folhas estáticas do ventilador e os dispositivos de condução de corrente são projetados para reduzir o comprimento possível da carcaça do ventilador, a carcaça e o suporte fixo são calculados com resistência de elementos limitados para garantir os requisitos de uso de condições específicas do metrô;
Tempo de comutação curto: o ventilador usa o modo de parada de consumo de energia, após vários testes repetidos, o ventilador está voltando para a comutação e alcançando o tempo de rotação nominal de menos de 30 segundos;
Forte resistência à corrosão: a carcaça do ventilador é tratada com galvanização por imersão a quente, o motor usa o tipo quente úmido, a lâmina do ventilador, as rodas usam material de liga de alumínio, a superfície é tratada com anodização, com uma forte resistência à corrosão;
Operação confiável: a máquina de equilíbrio dinâmico da empresa conjunta chinesa e estrangeira verifica com precisão, o teste do sistema de teste automático do Centro Nacional de Pesquisa de Tecnologia de Ventiladores da Universidade de Shanghai Jiaotong, a sua precisão de equilíbrio atinge o nível ISO-2.8 (acima do padrão nacional 5.6), antes de a máquina sair da fábrica, o ventilador passa pelo teste de sobrevelocidade da roda e o teste de vibração da máquina inteira, o teste de desempenho completo pneumático, para que alcance os requisitos de operação suave e confiável;
Resistência a altas temperaturas: esta série de ventiladores são enviados por amostragem do departamento nacional de inspeção de incêndio 12.5 # ventiladores para testes de alta temperatura, o experimento provou que a operação em condições de 280 ° C após 45 minutos e 180 ° C após 1 hora de operação, também pode continuar a funcionar.
Anti-asma: este ventilador tem um dispositivo anti-asma, que não pode ocorrer asma quando o ventilador se desvia das condições de funcionamento ou em estado de emergência.
Forma de estrutura do ventilador da série DTF(R)(R)
Os ventiladores são compostos por rodas, motores, carcaça, condutores de fluxo, folhas, dispositivos anti-asfalto, suportes fixos, amortiguadores e outros componentes, instalação horizontal e vertical em duas formas.
Rota do ventilador: tem rodas, a composição da lâmina, a lâmina do ventilador é fixa, móvel, estática de três maneiras, a lâmina estática ou móvel pode ser ajustada na faixa de -7,5 ° ~ 7,5 °, o ventilador móvel é dividido em dois tipos de pressão atmosférica e elétrica, que podem ajustar o ângulo da lâmina no estado de operação contínua.
Motor de apoio do ventilador: com classe de proteção IP55 (IP54), isolamento H (F), motor térmico úmido, rolamentos de apoio do motor com a extremidade do motor SKF totalmente fechada. A caixa de conexão é instalada na caixa do ventilador.
Seção de montagem da roda da carcaça do ventilador: a parede interna é processada por corte de metal para garantir o controle do espaço radial da lâmina, o comprimento e o peso são projetados para ser reduzidos ao mínimo (pequeno) valor;
Condutores de ventiladores, colectores e condutores de corrente: instalados estáticamente para considerar o máximo desempenho e o mínimo volume possível;
Suporte de instalação do ventilador: garantir a força do ventilador inteiro, para que ele alcance os requisitos de peso mais leve e instalação fácil;
Angulo de lâmina fixo do ventilador, estático e dinâmico ângulo de lâmina ajustável: roda de lâmina fixa é a roda de lâmina e a lâmina fixa; Ajustável estática refere-se ao desligamento do parafuso da alça da lâmina, ajustando artificialmente o ângulo da lâmina; Ajustável dinâmica refere-se ao estado de funcionamento do ventilador para ajustar arbitrariamente o ângulo da lâmina de acordo com as condições de uso, e pode ajustar automaticamente o ângulo da lâmina de acordo com os requisitos de temperatura e umidade;
Dispositivo anti-asfixia: pode evitar o fenômeno de asfixia do ventilador, para garantir que o ventilador funcione a longo prazo em um estado estável, especialmente no estado de promoção do túnel, para garantir segurança e confiabilidade;
Dispositivo de comutação quadrada do ventilador: instalação combinada com o sistema de controle eletrônico do ventilador, com curto tempo de comutação (< 30 minutos), instalação fácil e confiabilidade;
Amortizador do ventilador: o ventilador com ângulo de lâmina fixo e ângulo de lâmina dinâmico ajustável, montado entre o suporte e o suporte, usa diferentes amortiguadores, especialmente projetados para configuração de cálculo devido à carga dinâmica diferente.
Desmontagem e reparação do ventilador: a tomada macia da segunda extremidade do ventilador deve ser removida primeiro (encaixá-la no segmento do ventilador ou a ruptura da expansão) e o segmento espacial da extremidade do ventilador, soltando o parafuso do pé do solo fixo, você pode mover arbitrariamente a posição do ventilador para reparação.

DTF(R)-6.3(9 folhas) série Metro, Tunnel do desempenho do ventilador de fluxo axial

DTF(R)-7.1(6 folhas) série Metro, Tunnel do desempenho do ventilador de fluxo axial

DTF(R)-7.1(9 folhas) série Metro, Tunnel do desempenho do ventilador de fluxo axial

DTF(R)-8(6 folhas) série Metro, Tunnel do desempenho do ventilador de fluxo axial

DTF(R)-8(9 folhas) série Metro, Tunnel do desempenho do ventilador de fluxo axial

DTF(R)-10(9 folhas) série Metro, Tunnel do desempenho do ventilador de fluxo axial

DTF(R)-11.2# Método de desempenho do ventilador de fluxo axial de metrô e túnel reversível (n=960r/min)

DTF(R)-11.2# Metrô reversível, túnel do desempenho do ventilador de fluxo axial (n = 1450r / min)

DTF(R)-12.5# Método de desempenho do ventilador de fluxo axial de metrô e túnel reversível (n=985r/min)

DTF(R)-12.5# Método de desempenho do ventilador de fluxo axial de metrô e túnel reversível (n=1450r/min)

DTF(R)-14# Método de desempenho do ventilador de fluxo axial de metrô e túnel reversível (n=740r/min)

DTF(R)-14# Método de desempenho do ventilador de fluxo axial de metrô e túnel reversível (n=985r/min)

DTF(R)-16# Método de desempenho do ventilador de fluxo axial de metrô e túnel reversível (n=740r/min)

DTF(R)-16# Método de desempenho do ventilador de fluxo axial de metrô e túnel reversível (n=985r/min)

DTF(R)-18# Metro reversível, Tunnel do desempenho do ventilador de fluxo axial (n=740r/min)

DTF(R)-18# Método de desempenho do ventilador de fluxo axial de metrô e túnel reversível (n=985r/min)

DTF(R)-19# Método de desempenho do ventilador de fluxo axial de metrô e túnel reversível (n=740r/min)

DTF(R)-19# Método de desempenho do ventilador de fluxo axial de metrô e túnel reversível (n=985r/min)

DTF(R)-20# Método de desempenho do ventilador de fluxo axial de metrô e túnel reversível (n=740r/min)

DTF(R)-20# Método de desempenho do ventilador de fluxo axial de metrô e túnel reversível (n=985r/min)

DTF(R)-22# Método de desempenho do ventilador de fluxo axial de metrô e túnel reversível (n=590r/min)

DTF(R)-22# Metrô reversível, túnel do desempenho do ventilador de fluxo axial (n=740r/min)

DTF(R)-24# Metro reversível, tábua de desempenho do ventilador de fluxo axial de túnel (n=590r/min)

DTF(R)-24# Método de desempenho do ventilador de fluxo axial de metrô e túnel reversível (n=740r/min)

DTF(R)-26# Metro reversível, tábua de desempenho do ventilador de fluxo axial do túnel (n=590r/min)

DTF(R)-26# Metro reversível, tábua de desempenho do ventilador de fluxo axial de túnel (n=740r/min)

DTF(R)-28# Metro reversível, tábua de desempenho do ventilador de fluxo axial de túnel (n=590r/min)

DTF(R)-28# Metro reversível, tábua de desempenho do ventilador de fluxo axial de túnel (n=740r/min)

Dimensões e parâmetros de desempenho dos ventiladores de fluxo axial de metro e túnel da série DTF

Tabela de dimensões da instalação horizontal do ventilador de fluxo axial de túnel reversível da série DTF(R)

Tabela de dimensões da instalação horizontal do ventilador de fluxo axial de túnel reversível da série DTF(R)

Diagrama das dimensões da instalação vertical do ventilador de fluxo axial em túnel reversível da série DTF(R)

Tabela de dimensões para a instalação vertical do ventilador de fluxo axial de túnel reversível da série DTF(R)